A) negara yang perlu mengisytiharkan AMS ialah: Amerika Syarikat, Kanada, Mexico (di mana UB) Amerika Syarikat tidak perlu mengisytiharkan peraturan ISF mesti diberikan kepada Kastam AS 48 jam sebelum belayar, atau denda USD5000, bayaran AMS sebanyak 25 dolar / tiket, diubah suai 40 dolar / tiket).
Negara yang perlu mengisytiharkan ENS ialah: Semua ahli EU, ENS berharga $ 25-35 / tiket.
B) negara di mana pembungkusan kayu memerlukan pengasapan ialah: Australia, Amerika Syarikat, Kanada, Korea, Jepun, Indonesia, Malaysia, Filipina, Israel, Brazil, Chile, Panama.
C) negara: Kemboja, Kanada, UAE, Doha, Bahrain, Arab Saudi, Mesir, Bangladesh, Sri Lanka.
D) Indonesia menetapkan bahawa penerima akhir mesti mempunyai hak untuk mengimport dan mengeksport, jika tidak, import tidak boleh dijelaskan.Jadi ia mengambil masa kira-kira sebulan untuk mengubah suai bil muatan.
E) Arab Saudi menetapkan bahawa semua barangan yang diimport ke Arab Saudi mesti dihantar di atas palet dan dibungkus dengan tanda asal dan penghantaran yang dicetak.
Dan sejak 25 Februari 2009, semua barang masuk yang tidak dihantar melanggar peraturan akan didenda SAR1,000 (AS$267) / 20' dan SAR1,500 (AS$400) / 40′, masing-masing.Yang oleh yang sendiri.
F) Brazil menyatakan bahawa:
- hanya menerima set penuh tiga bil muatan asal yang tidak boleh diubah suai, mesti menunjukkan jumlah tambang (hanya USD atau euro), dan tidak menerima bil muatan "TO ORDER", menunjukkan maklumat hubungan penerima ( telefon, alamat);
- mesti memaparkan nombor CNPJ penerima pada bil muatan (penerima mestilah syarikat berdaftar), dan penerima konsain mestilah syarikat yang berdaftar di kastam destinasi;
- tidak boleh dibayar, tidak boleh mengumpul lebih banyak wang di pelabuhan destinasi, pembungkusan kayu untuk dihisap, jadi petikan petikan diperlukan untuk memberi perhatian lebih.
G) Peraturan Mexico:
- untuk mengisytiharkan bil muatan AMS, memaparkan kod produk dan menyediakan maklumat AMS dan invois senarai pembungkusan;
- Notify memaparkan pemberitahuan pihak ketiga, biasanya penghantar atau ejen CONSIGNEE;
- SHIPPER menunjukkan konsainor sebenar dan CONSIGNEE menunjukkan penerima sebenar;
- nama produk tidak boleh memaparkan jumlah nama, untuk memaparkan nama produk terperinci;
- Bilangan bahagian: Paparan bahagian terperinci yang diperlukan.Contoh: 1PALLET mengandungi 50 kotak barang, bukan sahaja 1 PLT, mesti mempamerkan 1 pallet yang mengandungi 50 karton;
- bil muatan untuk menunjukkan asal barang, bil muatan selepas bil muatan menghasilkan denda sekurang-kurangnya USD200.
H) Chile Nota: Chile tidak menerima bil pelepasan muatan, pembungkusan kayu hendaklah dihisap.
I) Panama Nota: bil pelepasan tidak diterima, pembungkusan kayu hendaklah dihisap, senarai pembungkusan dan invois disediakan;1. Barang ke PANAMA melalui ZON BEBAS KOLON (Zon Perdagangan Bebas Cologne) mesti disusun dan operasi forklift, berat sekeping tidak boleh melebihi 2000KGS;
J) COLOMBIA Nota: Jumlah tambang mesti ditunjukkan (hanya USD atau euro) pada bil muatan).
K) India: Amaran: tanpa mengira FOB atau CIF, sama ada bil muatan ialah ” TOORDER OF SHIPPER" (bil muatan yang diarahkan), dengan nama pelanggan India dipaparkan pada BIL OFENTRY (Senarai Pengisytiharan Import) dan IGM ( Senarai Barang Import), anda telah kehilangan hak barang, tanpa mengira bil muatan, jadi anda mesti membayar pendahuluan 100% yang mungkin.
L) Rusia:
- tetamu mesti membayar dalam masa, atau anda adalah kerjasama jangka panjang, jika tidak, adalah disyorkan untuk membuat wang terlebih dahulu!Atau untuk mendapatkan lebih 75% lebih awal.
- barang tiba di pelabuhan mesti dua mendesak: satu menggesa tetamu untuk membayar, dua menggesa tetamu untuk mengambil barang!Jika tidak, selepas barang ke pelabuhan atau stesen, tiada siapa yang mengambil barang oleh kastam, atau anda perlu membayar kos yang tinggi pada masa yang sama tetamu melalui perhubungan boleh membuat barangan percuma, pasaran ini kadang-kadang munasabah atau tidak jelas !
- memandangkan gaya menyeret Rusia, mesti ingat, sama ada untuk maju, atau memilih barang, atau mendesak wang.
M) Kenya: Pihak Berkuasa Piawaian Kenya (KEBS) mula melaksanakan Pelan Pengesahan Pematuhan Pra-Eksport (PVOC) pada 29 September 2005. Oleh itu, PVOC ialah pengesahan pra-penghantaran sejak 2005. Produk dalam katalog PVoC mesti diberi Sijil of Compliance (CoC) sebelum penghantaran, dokumen pelepasan kastam mandatori di Kenya, yang tanpanya barangan akan dinafikan masuk apabila tiba di pelabuhan Kenya.
N) Mesir:
- menjalankan kerja-kerja pemeriksaan dan penyeliaan pra-penghantaran bagi barangan yang dieksport ke Mesir.
- sama ada pemeriksaan komersial diperlukan secara sah atau tidak, pelanggan dikehendaki memberikan sijil gantian atau baucar, surat kuasa wakil rasmi, bil kotak, invois atau kontrak.
- membawa baucar pertukaran sijil (pesanan) ke Biro Pemeriksaan Komersial untuk borang pelepasan kastam (pemeriksaan komersial undang-undang boleh mendapatkan borang pelepasan kastam terlebih dahulu), dan kemudian membuat temu janji dengan masa tertentu Biro Pemeriksaan Komersial ke gudang untuk penyeliaan.(Tanya biro Komoditi tempatan beberapa hari lebih awal)
- Selepas kakitangan akan mengambil gambar kotak kosong, dan kemudian semak bilangan kotak setiap barangan, tandakan satu kotak satu tiket, dan ambil satu tiket, tahu semua selesai, dan kemudian pergi ke biro pemeriksaan komersial untuk menukar perintah pelepasan kastam, dan kemudian anda boleh mengatur pengisytiharan kastam.
- Selama kira-kira 5 hari bekerja selepas pelepasan kastam, pergi ke Biro Pemeriksaan Komersial untuk mendapatkan sijil pemeriksaan sebelum pelabuhan destinasi.Dengan sijil ini pelanggan asing boleh mengendalikan kerja pelepasan kastam di pelabuhan destinasi.
- Untuk semua barangan yang dieksport oleh ke Mesir, dokumen yang sepadan (sijil asal dan invois) mesti disahkan kepada Kedutaan Mesir di China, dokumen yang dimeterai dan sijil pemeriksaan pra-penghantaran boleh dijelaskan di pelabuhan destinasi Mesir, dan Kedutaan. hendaklah diluluskan selepas pengisytiharan kastam atau selepas data eksport ditentukan.
- Pensijilan Kedutaan Mesir adalah kira-kira 3-7 hari bekerja, dan kira-kira 5 hari bekerja untuk sijil pemeriksaan pra-penghantaran.Pengisytiharan kastam dan pemeriksaan komersial lain boleh berunding dengan pihak berkuasa tempatan.Kakitangan pasaran mesti meninggalkan masa skop keselamatan mereka sendiri untuk beroperasi dengan sewajarnya apabila bercakap tentang pelanggan.
Masa siaran: Jul-08-2021